Литва в минувшие выходные прекратила пропускать арендованные фуры из Калининградской области. Запрет может коснуться 25-30% находящихся в аренде у региональных перевозчиков транспортных средств. Об этом пишет ТАСС.
Гендиректор компании-перевозчика «Рустранссервис» Леонид Степанюк пояснил, что запрет был введен согласно постановления Минтранса Литвы в ночь с субботы на воскресенье.
Предприниматель уточнил, что механизм запрета выглядит следующим образом. Компания-перевозчик оформляет груз и CMR и заезжает на территорию Литвы. Если таможенники видят, что фактический владелец автомобиля в СТС — физическое лицо, то возвращают машину обратно.
В Европе признали обход санкций преступлением
Литовцы считают это нарушением. Они полагают, что «везде должен быть один и тот же владелец», объяснил Степанюк.
Бизнесмен добавил, что новый закон не касается грузовиков, которые находятся в лизинге у перевозчиков. В этом случае в документах на машину временным собственником до выкупа машины у лизингодателя является компания.
По его мнению, России следует развивать паромные перевозки между Калининградской областью и другими регионами государства для решения возникшей проблемы.
Вопрос-ответ
Почему Литва перестала пропускать некоторые фуры из Калининграда?
Литва ввела запрет на пропуск фур, которые находятся в аренде у компаний-перевозчиков, но по документам (СТС) принадлежат физическому лицу. Литовская сторона считает это нарушением, полагая, что фактический и юридический владелец транспортного средства должен быть одним и тем же — компанией-перевозчиком.
Каких именно грузовиков касается новый запрет?
Запрет распространяется на грузовые автомобили, которые транспортные компании арендуют у физических лиц. Если в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС) в качестве владельца указано физическое лицо, а не компания-перевозчик, такой автомобиль не пропустят через границу.
Затронет ли этот запрет грузовики, находящиеся в лизинге?
Нет, на грузовики в лизинге запрет не распространяется. В случае лизинга временным собственником до полного выкупа является компания-перевозчик, что соответствует требованиям литовской стороны.
Какое решение проблемы предлагается в статье?
В качестве одного из решений предлагается развивать паромные перевозки для транспортировки грузов между Калининградской областью и основной территорией России, чтобы уменьшить зависимость от сухопутного транзита через Литву.