В петербургском метростроении на основе московского опыта формируется новая схема взаимодействия, предусматривающая единого заказчика и несколько субподрядчиков. Однако неясно, приведет ли это к ускорению открытия новых станций метрополитена.
Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов для новых станций коричневой ветки метро, среди которых «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». На участие в тендере была подана единственная заявка, согласно информации конкурсной комиссии.
Тендер на сумму 18,5 млрд рублей в августе выиграла компания «Тоннельметрострой», однако итоги были отменены в начале сентября из-за изменений в условиях закупки. Новый подрядчик может появиться в лице «Бамтоннельстрой–Мост», который активно развивает свою деятельность в петербургском метростроении и уже выиграл контракт на строительство депо «Красносельское».
Компания «БТС–Мост» также приобрела контрольный пакет акций «Метрогипротранс», что может помочь ей укрепить позиции в отрасли. В то время как «Метрострой Северной столицы» остается единственным исполнителем по проектированию и строительству объектов метро в Петербурге, потенциальные изменения в схеме сотрудничества с новыми игроками все еще имеют место.»БТС–Мост» может получить новые субподряды, однако в МССС эта информация пока не подтверждается.