22 августа, 2026
11 11 11 ДП
Инвестиции в логистику Подмосковья: автоматизация и развитие
Дефицит кадров в строительной отрасли Новосибирска
Начало строительных работ на месте исторического здания в Перми
В Перми продолжается строительство нового корпуса лицея №3
Строительство АЭС в Узбекистане: начаты бетонные работы
Инновации в строительстве Кузбасса: 3D-печать от «Промстрой»
Завершение строительства новой поликлиники в Иркутске
Разделение мусора: что можно выбрасывать бесплатно, а за что придется платить
В Боровичском округе начнётся строительство нового полигона ТБО
Минобороны ускорило строительство центров подготовки войск
Latest Post
Инвестиции в логистику Подмосковья: автоматизация и развитие Дефицит кадров в строительной отрасли Новосибирска Начало строительных работ на месте исторического здания в Перми В Перми продолжается строительство нового корпуса лицея №3 Строительство АЭС в Узбекистане: начаты бетонные работы Инновации в строительстве Кузбасса: 3D-печать от «Промстрой» Завершение строительства новой поликлиники в Иркутске Разделение мусора: что можно выбрасывать бесплатно, а за что придется платить В Боровичском округе начнётся строительство нового полигона ТБО Минобороны ускорило строительство центров подготовки войск

Концессионная компания «Обход Тольятти» отказалась от иска к Счетной палате РФ

АО «Концессионная компания «Обход Тольятти», занимающаяся строительством платной трассы в Самарской области, отозвало свой иск против Счетной палаты РФ. Арбитражный суд Москвы закрыл дело, что было подтверждено в КАД ВАС. Компания, часть которой принадлежит государственному ООО «Автодор — Платные дороги», строила и управляет трассой по концессионному соглашению с правительством региона на сумму 140,35 млрд рублей, где 96 млрд рублей было получено из федерального бюджета. Трасса, открытая 16 июля 2024 года, начинается от пересечения с М-5 и включает мост через Волгу и транспортные развязки. Проезд для легковых автомобилей стоит 320 рублей. В рамках иска «Обход Тольятти» оспаривала требование о возврате 14,3 млрд рублей за необоснованное возмещение НДС. Аналогичный иск подан минтрансом региона к УФК о возврате 3,25 млрд рублей. Отказ от иска может ускорить возобновление процесса минтранса. Губернатор области и председатель Госдумы критиковали концессионное соглашение, указывая на его негативное влияние на экономику региона.