28 кораблей, которые перевозят свыше одного миллиона тонн продовольственной продукции в рамках «зерновой сделки», ожидают проверки в территориальных водах Турции. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на Министерство иностранных дел РФ.
Фото: globallookpress.comgloballookpress.com
Ведомство отмечает, что сотрудники ООН в Совместном координационном центре не хотят выполнять свои обязанности. Они пытаются поддержать требования Украины по регистрации судов, подчеркивает министерство.
Еще большие сложности возникли с регистрацией сухогрузов. Отмечается, что украинская сторона сначала нагнала корабли в турецкие воды, проигнорировав правила сделки и требования по досмотру. После этого она обвинила РФ возникновении заторов.
«Затем в администрации украинских портов поняли, что на очередности прохода кораблей можно тоже заработать, и начали брать взятки с судовладельцев за ускоренную регистрацию», — говорится в сообщении.
Также во внешнеполитическом ведомстве заявили, что о дальнейшем продлении зерновой сделки не может быть и речи без решения ряда системных проблем. Речь идет о переподключении «Россельхозбанка» к SWIFT, возобновлении поставок сельскохозяйственной техники и запчастей, а также возобновлении сервисного обслуживания и др.
О том, что Россия приняла решение продлить сделку на 60 дней вместо 120, стало известно в марте. Москва отмечала, что сама по себе готовность к продлению сделки является «жестом доброй воли» со стороны России, поскольку российские условия не выполняются.
Вопрос-ответ
Какие задачи сейчас стоят перед проверкой грузовых судов в рамках «зерновой сделки» и кто осуществляет контроль?
Согласно заявлению Минобороны РФ, 28 кораблей, перевозящих более 1 млн тонн продовольствия, ожидают проверки в территориальных водах Турции. Проверку осуществляют представители Совместного координационного центра (СКЦ), однако ведомство утверждает, что сотрудники ООН не хотят выполнять свои обязанности и препятствуют регистрации судов и досмотрам.
Каковы основные спорные моменты в регистрации и досмотре сухогрузов по условиям сделки?
В статье указано, что украинская сторона сначала ввела корабли в турецкие воды, игнорируя правила сделки и требования по досмотру, после чего обвинила РФ в заторах. Далее в администрациях украинских портов якобы стали взимать взятки за ускоренную регистрацию судов. По мнению РФ, эти шаги создают затруднения и противоречат соглашению.
Какие системные проблемы должны быть решены для продления зерновой сделки и какие шаги требует Москва?
Россия заявила, что для продления сделки на 60 дней, а не на 120, необходимы решения по ряду системных вопросов: повторное подключение Россельхозбанка к SWIFT, возобновление поставок сельскохозяйственной техники и запчастей, а также возобновление сервисного обслуживания и другие меры. Москва подчеркивала, что готовность к продлению является жестом доброй воли, поскольку российские условия не выполнены.