22 августа, 2026
11 11 11 ДП
Инвестиции в логистику Подмосковья: автоматизация и развитие
Дефицит кадров в строительной отрасли Новосибирска
Начало строительных работ на месте исторического здания в Перми
В Перми продолжается строительство нового корпуса лицея №3
Строительство АЭС в Узбекистане: начаты бетонные работы
Инновации в строительстве Кузбасса: 3D-печать от «Промстрой»
Завершение строительства новой поликлиники в Иркутске
Разделение мусора: что можно выбрасывать бесплатно, а за что придется платить
В Боровичском округе начнётся строительство нового полигона ТБО
Минобороны ускорило строительство центров подготовки войск
Latest Post
Инвестиции в логистику Подмосковья: автоматизация и развитие Дефицит кадров в строительной отрасли Новосибирска Начало строительных работ на месте исторического здания в Перми В Перми продолжается строительство нового корпуса лицея №3 Строительство АЭС в Узбекистане: начаты бетонные работы Инновации в строительстве Кузбасса: 3D-печать от «Промстрой» Завершение строительства новой поликлиники в Иркутске Разделение мусора: что можно выбрасывать бесплатно, а за что придется платить В Боровичском округе начнётся строительство нового полигона ТБО Минобороны ускорило строительство центров подготовки войск

Завершение надвижки Цимбалинского путепровода в Петербурге

В Санкт-Петербурге завершается надвижка конструкций пролетного строения нового Цимбалинского путепровода, которая осуществляется со скоростью около метра за три минуты. Строительные работы находятся в соответствии с графиком, а старый путепровод планируется снести в 2027 году. Начальник участка ПО «Возрождение» Михаил Сосин сообщил, что на данный момент надвинуто 20 метров из запланированных 50. Ограничения по времени работ связаны с необходимостью согласования с графиком движения поездов. Конструкция пролетов собирается на стапеле и затем перемещается на опоры. Используемая для надвижки консольная конструкция и гидроцилиндры были изготовлены специально для этого проекта. Протяженность нового путепровода составит 450 метров, а с учетом съездов — 975 метров. Контракт на строительство был подписан на сумму 9,2 млрд рублей, а завершение работ запланировано на конец 2027 года. Движение по старому путепроводу закрыто с июля 2025 года, а его демонтаж намечен на 2027 год после окончания строительства нового направления.