Компания «Транснефть» вновь приступила к реализации своего проекта по строительству топливопровода, который будет проходить через Саратовскую область. Третий этап проекта «Юг» включает в себя прокладку продуктопровода от главной перекачивающей станции «Прибой» в Самарской области до ГПС «Тингута» в Волгоградской области. Первоначально завершение строительства планировалось на 2023 год, однако в 2020 проект был приостановлен из-за недостатка гарантий от нефтяных компаний.
Трубопровод должен обеспечивать поставки дизельного топлива класса К5 с самарских НПЗ, а также принимать объемы с Омского завода «Газпром нефти» и уфимских НПЗ «Башнефти». В рамках проекта планируется перекачка до 3 млн тонн дизтоплива в год с Волгоградского НПЗ и 1 млн тонн с Саратовского НПЗ «Роснефти».
В августе текущего года правительство России одобрило очередные изменения в территориальном планировании, что способствовало активизации работ над проектом. В ноябре была проведена государственная историко-культурная экспертиза, результаты которой не выявили археологических объектов на маршруте прокладки трубопровода.
Проект «Юг» был запущен в 2013 году с целью увеличения пропускной способности трубопроводов на маршруте Тихорецк-Новороссийск. В Саратовской области «Транснефть-Приволга» управляет пятью магистральными трубопроводами общей протяженностью 1045 км.
Вопрос-ответ
Что представляет собой проект «Юг» и какова его основная цель?
Это проект компании «Транснефть» по строительству топливопровода. В статье описывается его третий этап — прокладка продуктопровода от ГПС «Прибой» в Самарской области до ГПС «Тингута» в Волгоградской области. Основная цель проекта — увеличить пропускную способность трубопроводов на маршруте Тихорецк-Новороссийск.
Почему строительство было приостановлено и что позволило возобновить работы?
Проект был приостановлен в 2020 году из-за недостатка гарантий от нефтяных компаний. Работы возобновились после того, как правительство РФ одобрило изменения в территориальном планировании, а государственная историко-культурная экспертиза не выявила археологических объектов на маршруте трубопровода.
Какое топливо и с каких заводов будет поставляться по новому трубопроводу?
Трубопровод будет обеспечивать поставки дизельного топлива класса К5 с самарских НПЗ, Омского завода «Газпром нефти» и уфимских НПЗ «Башнефти». Также планируется перекачивать до 3 млн тонн дизтоплива в год с Волгоградского НПЗ и 1 млн тонн с Саратовского НПЗ «Роснефти».